上海松江:爭取軌交12號線西延伸納入全市軌交近期建設規劃

發布日期:2020-09-15  點擊次數:4   字體顯示:【大】  【中】  【小】

9月15日,上海召開“走向我們的小康生活”新聞發布會,介紹松江區高質量發展、高品質生活的推進情況,并回答記者提問。

  問:目前松江軌道交通只有9號線,未來交通問題能不能得到改善?松江對接市區、長三角互聯互通未來有沒有計劃和戰略可以跟我們分享?

  松江區委副書記、區長李謙:在“十四五”規劃編制過程中,我們把松江定位為長三角重要的綜合性節點城市,也是上海對接長三角其他地區的重要橋頭堡。立足于這樣的城市發展定位,我們正在加快構建“四網融合”的綜合交通體系,以高效便捷的交通支撐城市發展能級提升。

  最核心的一張網是高速鐵路網,打通對外通道,深度融入長三角。結合2020年6月5日滬蘇湖鐵路項目的開工建設,松江區同步推進松江高鐵南站轉型升級和滬昆鐵路松江段改線兩大任務,打造9臺23線規模、年客流量2100萬人次的“松江樞紐”。松江樞紐站本體及周邊路網專項規劃方案正在加緊完善。項目前期動遷騰地工作穩步推進,居住戶動遷率已達73%。

  最關注的一張網是軌交地鐵網,聯通中心市區,分流高峰客流。由于境內交通大動脈軌交9號線已經是滿負荷運載(客流量全市前三,泗涇站高峰進站客流全市第一),我們于2017年啟動軌交12號線西延伸專項規劃編制,目前規劃已完成專家評審并進行線位預控,正向市里爭取將其納入全市軌交近期建設規劃。此外,為服務松江樞紐、南部新城等區域的發展所需,正爭取軌交23號線等更多線路接入松江。

  最創新的一張網是中運量公交網,促進產城融合,豐富出行選擇。松江區有軌電車1號線、2號線于2019年底全線開通,是全市的有軌電車示范線,全長31.2公里、設45個車站、日均客流量1.7萬人次、最高日客流量3.5萬人次,已經成為許多上班族的出行首選。接下來,我們將從服務重大產業項目、西部工業園區的角度出發,對T2西延伸、T4線(廣富林路至榮樂路段)開展方案初選研究,線路初選方案基本穩定。

  最親民的一張網是地面公交網,優化線網配置,提升乘客感受。目前已建成啟用金山鐵路支線春申站、車墩站和小昆山翔昆路公交樞紐,推動公交線路進一步向街鎮延伸。聚焦大居、大學城、度假區、新閔地區的公交出行需求,新辟20余條公交線路。公交信息化水平持續提升,松江公交所有線路實時到站信息納入“上海公交”APP,乘客可通過手機隨時查詢,并在全區建成178個配備電子顯示屏的公交站臺。

  問:之前市級重大項目騰訊長三角人工智能產業基地在松江開工了,能不能透露一下未來合作的方向有那些?這個項目給松江區乃至長三角帶來哪些方面的紅利?

  松江區科委主任趙宏衛:謝謝媒體朋友關注松江區高端項目的發展。騰訊AI項目重點打造新產業、新技術、新應用、新生態等四個方面。對長三角來講,最大的特點是建成長三角科技的堅實底座,面向長三角實現先進技術的輸入,同時面向長三角建設示范應用基地,從而把騰訊AI產業基地建成面向長三角的生態產業基地。

  第一,聚焦新基建,打造科技底座。騰訊AI超算中心已經在松江拿了236畝地,提供AI超算中心以及機器學習、圖像處理等工程計算和科研計算的相關計算能力,建設國際一流的人工智能計算中心,以及高性能計算開發中心和云計算的服務中心。

  第二,依托騰訊先進技術,建成先進技術樞紐,在四個方面把騰訊先進技術帶到松江,帶到長三角。一是能耗比,比全國一般節能30%。二是算力,建成AI超算中心綜合體有八套相關超算中心的體量,單體一個超算中心能夠擁有將近十萬個GPU的能量。第三和第四個是引進網絡安全方面的先進科恩實驗室,以及人工智能方面優圖實驗室,建立先進的樞紐。

  第三,推動技術和產業的融合,推進典型應用。主要是引入騰訊先進技術和傳統產業進行結合,特別是引進騰訊相關生態伙伴,打造“1+1+N”的合作模式,能夠助力松江區乃至長三角和G60科創走廊相關城市從數字化到智能化、智慧化的轉型,能夠幫助松江區建成智慧、高效、安全和便捷的智慧政府的示范應用。

  第四,依托引進騰訊核心資源,建成超算生態。我們會引入不少于一百家的人工智能、大數據、云計算方面的企業,同時依托騰訊的AI加速器,把相關人工智能、大數據、區塊鏈的企業孵化成功,希望依托于G60科創走廊平臺,能夠建成匯聚長三角數據,以及匯聚長三角網絡骨干的科技特區。

  上面講的跟騰訊四個方面的合作重點內容,整體就是依托騰訊頭部企業發揮高端產業引領功能,推進松江G60科創走廊服務長三角一體化建設,發揮G60科創走廊在科技產業開路先鋒的作用。

(來源:澎湃新聞)

欧美激情巨乳制服字幕_三级片日本_日本一区二区在免费观看