【專題報告】武漢交通-空間協同規劃仿真平臺交通影響評價系統

發布日期:2021-02-22  點擊次數:163   字體顯示:【大】  【中】  【小】

隨著地方法規規章體系的完善,交通影響評價已逐漸成為貫穿規劃管理、項目建設的一項常規性工作。為適應當前精明規劃、精致設計、精細治理和精準管控的新時代要求,實現交評工作的標準化和自動化,武漢交通院依托“武漢交通-空間協同規劃仿真平臺”自主開發了交通影響評價系統。
1、系統思路
從定量評估自動化輔助規劃決策出發,建立武漢市交通影響評價工作的技術流程、技術方法,明確數據采集、模型建立、評估清單等相關技術標準,開發機器評估平臺,實現建設項目審批中交通影響評價工作流程的智能化,提升項目審批效率和響應能力。
2、模塊體系
以構建自動化交通影響評價工作為突破口,融合數據體系、指標體系、模型體系、功能體系四大支撐模塊,實現標準化、一鍵化計算影響指標、自動化輸出交通影響評價報告。
●融合用地與交通、傳統靜態與多源大數據等標準數據,提升基礎數據整理工作效率。
●從底層開發空間數據庫,將大數據和工具算法移植到云端,充分發揮大數據、在線計算優勢。
●以評估目標為導向,結合建設項目交通影響評要素和評價因子,細化形成5大類26項評估指標,實現評估指標量化的全方位支撐。
●對接城市交通預測模型,構建武漢市交通影響評價專項模型和算法體系,實現建設項目不同要素交通評估指標的自動計算。
●自主開發了誘增交通生成、交通分布、出行方式劃分、交通分配四個核心算法,不依托既有商業交通模型軟件,無需使用者具備復雜的建模能力。
●構建穿透式查詢等一系列擴展工具,提高平臺對交通決策的驅動能力。
●以武漢市自然資源和規劃局城市仿真平臺為依托,整合形成全市交通影響評價項目資源庫,實現建設項目的全周期交通影響評價信息化管理。


3、技術路線
系統繼承了最新《湖北省建設項目交通影響評價技術規范》的交評流程和技術原理,以向導模式組織交互流程,將整個交通影響評價工作劃分為八個步驟,使用者只需跟隨向導模式順序操作,即可完成從規劃方案輸入到多方案比選、標準化評估結果清單和報告生成的全部工作。在用地規劃、設施選址和建筑方案審批工作中,輔助評估用地性質、開發規模、開發時序、平面布局等關鍵要素,形成面向項目審批管理的交通影響評價報告,服務建設項目審批和智慧決策。

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